遊記 - 武嶺

前言

武嶺是台灣公路的制高點，其位於中央山脈，距離台灣地理中心碑算是相當近。換句話說，從北部中部南部亦或是東部過來，都不會是件過於辛苦的事情
對於喜歡公路旅行的人，自然不會錯過這個景點
對我而言，武嶺之旅好像是一場朝聖之旅，也是自己期待已久的行程
剛好在某個平日得以偷閒兩天，所以就臨時收好行李，踏上這次的旅途

路線

下圖是這次的路線

大致是新竹->台三線->東勢->台八線->天冷->台21線->埔里->台14&台14甲->武嶺
全長大約200公里

我早上七點從新竹出發，大約在下午一點半到達武嶺
中間包含了去民宿check in寄放行李以及休息的時間，所以假如很拚，幾乎不休息的話，大約四個半到五個小時就能完成

騎乘

這次旅行使用的交通工具是白牌的速克達，所以沒法走高速公路跟快速道路，就只能一路省道慢慢騎

台三線。新竹-台中

不得不說，台三線在新竹到台中這段真的非常好騎，一路都是雙線道，而且平日車流不大
平均限速也都在60km/hr以上
沿途有不少便利商店可以休息，我選擇在711新雪霸門市做第一次的補給

在過了鯉魚潭水庫後(五月中路過這邊，鯉魚潭水庫真的是乾到可以==，快下雨好嗎QwQ)，就進入了台中市的範疇
也代表要離開台三線，接入台八線了

台八線。台中

本次旅途只有在台八線過渡一下
台八線其實是中部橫貫公路(所以它是東西向的公路)，西起東勢，東至太魯閣
但在山區段長年坍方，地質險惡
若由西邊向東前進，應該到谷關就會遇到管制而無法通行

這次旅行會走台八線的原因是離開台三後，需要從東勢往東南邊前進一些，才能夠經由天冷接入台21縣進入埔里

台二十一線。台中-南投

台二十一線，起於台中天冷，終於南投塔塔加。原水里至塔塔加路段規劃為新中橫公路，預計延伸至花蓮，但因眾多因素而無法興建完全。

此路線是中部富有盛名的跑山路線(但我不是個熱血派騎士，所以其實對這條路線也沒有多大的憧憬XD)
台二十一線我覺得是一條滿奇特的省道
從天冷至南投這區間路程起起伏伏，就是不斷的上坡下坡上坡下坡
沿線都是開墾後的農地、農場、養殖場、露營區
雖然沿路綠意盎然，但感受上卻不是那種很原始的風貌，而是充滿人的痕跡
在這邊，我也進行了第二次的停留休息，在全家國姓水長流門市
到這間全家時大約已經10點多，突然開始擔心今日是否有足夠的時間能夠攻上武嶺了
於是沒有停留太久，就繼續啟程往埔里前進了

台十四&台十四甲。南投-武嶺

離開台二十一線，進入了埔里市區
我首先到今晚入住的民宿記放行李
放完後就匆匆離去，趕忙完成最後一段的路程

在全家埔里埔榮門市做完最後休息補給後，就準備打算直攻武嶺了
稍稍離開埔里市區，進入前往霧社的道路前，突然發現了一件不妙的事情，就是機車剩餘的油料可能沒辦法支撐完來回武嶺的路程
想起北部山區的狀況(竹苗、北橫等等)，加油站的分布非常的疏，甚至走個三五十公里都遇不到一個加油站
發現這個況狀的當下其實挺緊張的，但也不太想再折返(因為也已經走了一段不小的路程)，就抱著拚拚看山上有加油站的心情繼續上山了
最後才發現自己完完全全多慮了。台十四以及台十四甲其實沿線都滿熱鬧的，上山前最後的便利商店和加油站甚至也有擴及到清境農場周邊
只消記得在清境做完最後補給，就能順利完成這趟旅程

還記得當天埔里市區的氣溫大約是攝氏32度，而埔里與武嶺的海拔落差約為3000公尺，所以武嶺大約會是攝氏14度左右
由於進入夏季已經有些時間，早已忘記攝氏14度是怎樣的體驗，所以我沒有特別攜帶防寒衣物
就是一件T-shirt，一件夏季防摔外套，長牛仔褲，這樣往山上前行
路程上我覺得有兩個轉折點，一個是清境，一個是翠峰管制哨
在過了轉折站後，都會覺得氣溫以其周遭景致有大幅度的改變

在過了清境後，開始感受到些許的涼意，也察覺周圍的植披似乎開始以針葉林為主
而行經翠峰管制哨後，映入眼簾的是對武嶺景致的”刻板印象”
開始沿著斷崖而行，以上山的方向來說，右手邊就是深不見底的斷崖，群峰繚繞，彼此更迭
但當天天氣實在是不太好，雲層頗厚，伴隨著相當高的降雨機率，讓我心情是有些緊張的，深怕自己要在大雨中挑戰這不熟悉的山路
也是在經過翠峰管制哨後，我開始察覺身上的衣物有些單薄
從武嶺折返的機車騎士都穿著厚厚的防寒衣物，甚至不乏有人穿著羽絨外套
不過身上已經沒有多餘的禦寒衣物，所以只能硬個頭皮繼續前進

武嶺

武嶺是台灣公路的制高點，海拔3275公尺
對喜愛公路旅行的人來說，武嶺就像是一個必須朝聖的地點
雖然路程沒什麼難度，但其地理位置在台灣也算是有重大的意義了

從早上出門到武嶺，已經過了7個小時
花了這麼多的交通時間，只是來朝聖個景點，這種快樂就是這麼樸實無華且枯燥XD

想騎車上武嶺，該怎麼準備?

小弟我是從新竹出發，我強烈建議行程安排兩天一夜(除非從台中南投出發)。一天來回對體力的負擔實在太大，沒必要這樣用行車安全去拚
而我也建議是第一天，趁體力比較好之際上武嶺，
住宿部分，可以住在清境周遭的民宿，這樣第一日的行程會比較輕鬆一些(畢竟從清境下山到埔里市區仍有一大段路程)，而且也可以避開下午下山的車潮

在車輛的部分，建議出發前都巡一下車況，假如里程快到保養週期，那就提前先去保養，求個心安
基本的胎壓胎紋、機油量、電瓶健康都應該循一輪，求個放心
若是有一點年紀的車輛，也可以考慮檢查一下傳動系統的健康狀況，以免在上山的路上爆皮帶之類的

其實不管什麼車輛，難免都會有些高山症，只是在白牌速克達這種動力有限的車輛上會體驗得更明顯一些
所以上山就還是保持耐心

在過了鳶峰之後，路幅會開始縮減
騎車比較不用擔心會車問題，但還是要注意對向車輛有可能會跨入你的行進路線上
而在台十四甲也有許多菜車在梨山周遭往返，對機車族而言也要更加小心

而我也建議可以帶一些些防寒衣物
把羽絨外套壓緊之後塞進車廂或是包包，就算用不到，也能起一個心安的效果

最後則是高山症的提防
要上武嶺之前我還是建議都搜尋一下高山症相關的症狀以及防範方法
畢竟武嶺已經到了海拔3000公尺以上，已是高山症容易發生的環境，而且騎車又是短時間有大量爬升，更需注意相關症狀